Jungfraujoch.org
Ein Zug der Jungfraubahn im unterirdischen Bahnhof Jungfraujoch

Dein unabhängiger Jungfraujoch-Guide

Jungfraubahn

Die Jungfraubahn fährt durch einen Tunnel in Eiger und Mönch zum höchsten Bahnhof Europas auf 3.454 Metern. Der Bau dauerte 16 Jahre und kostete 30 Arbeiter das Leben. Hier findest du Geschichte, Zahlen und alles, was du vor der Fahrt wissen solltest.

  • ★ Ausgewählte, top bewertete Touren
  • ⛰ Routen und Preise erklärt
  • ↺ Meist kostenlos stornierbar

Die Jungfraubahn auf einen Blick

Die Jungfraubahn ist eine Zahnradbahn von der Kleinen Scheidegg zum Jungfraujoch. Von ihren 9,34 Kilometern verlaufen 7,6 im Tunnel durch Eiger und Mönch. Seit 1951 fährt sie auf der ganzen Strecke mit Drehstrom und Zahnstange.

1912 dauerte die Fahrt von der Kleinen Scheidegg 1¼ Stunden. Heute brauchst du von Eigergletscher nur 25 bis 26 Minuten, von der Kleinen Scheidegg 43 bis 44 Minuten. Man steigt an einer der beiden Stationen ein, nachdem sie mit dem Eiger Express oder der Wengernalpbahn angekommen sind.

9,34 kmLänge ab Kleiner Scheidegg, davon 7,6 km Tunnel
16 JahreBauzeit, bis 1912
3.454 mder Bahnhof Jungfraujoch
Ein historischer Holzwagen der Jungfraubahn

Geschichte der Jungfraubahn

Von der ersten Konzession bis zum Durchbruch am Jungfraujoch. Die Daten stammen aus der Baugeschichte der Bahn.

JahrEreignis
1894Adolf Guyer-Zeller erhält am 21. Dezember die Konzession.
1896Am 27. Juli ist der Spatenstich.
1898Die Strecke erreicht am 19. September den Eigergletscher.
1899Guyer-Zeller stirbt am 3. April, noch vor der Vollendung.
1903Die Strecke erreicht am 28. Juni die Station Eigerwand auf 2.865 Metern.
1905Die Strecke erreicht am 25. Juli die Station Eismeer auf etwa 3.160 Metern.
1912Am 21. Februar gelingt der Durchbruch am Jungfraujoch. Die Bahn wird noch im selben Jahr eröffnet.

Guyer-Zeller erlebte die Vollendung seines Plans nicht mehr, die Arbeit ging ohne ihn weiter. 30 Bauarbeiter kamen beim Bau ums Leben. Oben erinnert der Korridor Alpine Sensation mit 30 Gedenktafeln an sie. Über den genauen Tag der Eröffnung 1912 sind sich die Quellen nicht einig, deshalb nennen wir hier nur das Jahr.

Tickets und Touren fürs Jungfraujoch

Tagesausflüge und Tickets mit der Jungfraubahn, mit aktuellen Preisen und Verfügbarkeit.

Wir erhalten eine Provision, wenn du über Links auf dieser Seite buchst – ohne Mehrkosten für dich.

Alle Touren auf GetYourGuide ansehen →

Technische Daten

Die Zahlen auf einen Blick.

MerkmalWert
StreckeKleine Scheidegg bis Jungfraujoch
Länge9,34 km, davon 7,6 km Tunnel
Spurweite1.000 mm
Maximale Steigung250 Promille
StromDrehstrom, 1.125 V
AntriebZahnradbahn, seit 1951 auf der ganzen Strecke
Kleine Scheidegg2.061 m
Eigergletscher2.320 m
Eismeeretwa 3.160 m
Jungfraujoch3.454 m
Ein Zug der Jungfraubahn auf den Wiesen bei der Kleinen Scheidegg

Der Halt Eismeer im Eiger

Der Halt auf dem Weg nach oben, bei dem du aus dem Berginnern schaust.

Was du siehst

Auf etwa 3.160 Metern hält der Zug am Fenster Eismeer im Eiger. Der Halt ist für Fotos gedacht.

Wie lange

Der Zug wartet 2026 fünf Minuten. Der Halt ist nicht immer garantiert. Hat der Zug Verspätung, kann er entfallen.

Sitzplatzreservation und Tickets

Die Reservation kostet extra, fällt aber kaum auf, wenn du das Retourticket online kaufst.

CHF 10 pro Person

Die Reservation gilt auf der Jungfraubahn ab Eigergletscher oder Kleiner Scheidegg und zurück. Sie ist vom 1. Mai bis 31. Oktober 2026 Pflicht. Ab 1. November ist sie nicht mehr vorgeschrieben, bei klarem Wetter aber empfohlen.

Wo du buchst

Für Hin- und Rückfahrt gibt es die Reservation nur online, für eine einfache Fahrt am Schalter. Die Sommerpreise 2026 enthalten sie schon, zum Beispiel CHF 271.20 retour ab Interlaken Ost.

Preise →

Kinder und Hunde

Im Sommer braucht jedes Kind ebenfalls die Reservation. Hunde fahren gratis, nur auf der Strecke Eigergletscher–Jungfraujoch kosten sie CHF 30.

Mit der Bahn unterwegs: das erwartet dich

Zeiten und Fahrplanpunkte, auf die es am Tag selbst ankommt.

Zwei Einstiegspunkte

Du kannst an der Kleinen Scheidegg einsteigen, dem Knotenpunkt der Wengernalpbahn. Der Eigergletscher liegt 5 Minuten weiter oben an der Strecke, dort kommt auch der Eiger Express von Grindelwald Terminal an. Von Eigergletscher bis nach oben fährt der Zug 25 bis 26 Minuten.

Erste und letzte Züge

Der erste Zug ab Interlaken Ost fährt um 7:04 Uhr, im Hochsommer auch um 6:34 Uhr. Tagsüber fährt alle 30 Minuten ein Zug vom Jungfraujoch zurück. Die letzte Talfahrt war am 15. August um 18:15 Uhr, am 10. November um 16:41 Uhr. Schau für dein Datum in den Fahrplan.

Revisionen im Herbst

Im Herbst schließen Zubringerbahnen zur Revision. Der Eiger Express steht vom 9. bis 20. November 2026 still, die Jungfraubahn selbst fuhr an allen geprüften Tagen bis Ende Dezember.

Jungfraubahn: häufige Fragen

Wie lange fährt die Jungfraubahn?

Von Eigergletscher zum Jungfraujoch sind es 25 bis 26 Minuten, von der Kleinen Scheidegg 43 bis 44 Minuten. 1912 dauerte die Fahrt von der Kleinen Scheidegg noch 1¼ Stunden.

Wann wurde die Jungfraubahn gebaut?

Die Konzession stammt vom 21. Dezember 1894, der Spatenstich vom 27. Juli 1896. Am 21. Februar 1912 gelang der Durchbruch am Jungfraujoch, noch 1912 wurde die Bahn eröffnet.

Wie viele Arbeiter starben beim Bau?

In den 16 Jahren Bauzeit starben 30 Arbeiter. Oben erinnert der Korridor Alpine Sensation mit 30 Gedenktafeln an sie.

Hält der Zug unterwegs?

Ja, am Fenster Eismeer im Eiger auf etwa 3.160 Metern. Der Halt dauert 2026 fünf Minuten, ist aber nicht immer garantiert und kann bei Verspätung entfallen.

Brauche ich eine Sitzplatzreservation?

Ja, vom 1. Mai bis 31. Oktober 2026 ist die Reservation für CHF 10 pro Person Pflicht. Ab 1. November ist sie bei klarem Wetter empfohlen, aber nicht vorgeschrieben.

Erst aufs Wetter schauen, dann hinauf

Die Aussicht hängt vom Himmel ab. Vergleiche Tagesausflüge und Tickets mit kostenloser Stornierung.

Jungfraujoch-Ausflug finden →